Baterai lithium titanate adalah baterai sekunder ion lithium yang digunakan sebagai bahan elektroda negatif baterai lithium ion-lithium titanate, yang dapat dikombinasikan dengan bahan positif seperti lithium manganate, bahan ternary atau lithium iron phosphate. Selain itu, dapat juga digunakan sebagai elektroda positif, dengan logam lithium atau elektroda negatif paduan lithium untuk membentuk 1. 5 V baterai sekunder lithium. Karena keselamatan tinggi, stabilitas tinggi, umur panjang dan perlindungan lingkungan lithium titanate.
Dapat diduga bahwa setelah 2 hingga 3 tahun, bahan lithium titanate pasti akan menjadi bahan anoda dari generasi baru baterai lithium ion dan akan banyak digunakan pada kendaraan energi baru, sepeda motor listrik dan mereka yang membutuhkan keamanan tinggi, stabilitas tinggi dan area aplikasi siklus panjang. Tegangan kerja baterai lithium titanate adalah 2. 4 V, tegangan maksimum adalah 3. 0V, dan arus pengisian lebih besar dari 2 C (yaitu , arus dua kali nilai kapasitas baterai).
Bahan Lithium titanate (LTO) digunakan sebagai bahan elektroda negatif pada baterai. Karena karakteristiknya sendiri, bahan dan elektrolit cenderung berinteraksi dan menghasilkan evolusi gas selama reaksi siklus pengisian dan pemakaian, sehingga lithium titanate biasa. Baterai rentan terhadap kembung, yang mengarah ke tonjolan inti baterai, dan listrik. kinerja juga akan sangat berkurang, yang sangat mengurangi siklus hidup teoritis baterai lithium titanate. Data uji menunjukkan bahwa baterai lithium titanate pada umumnya akan membengkak setelah sekitar 1 500-22.000 siklus, yang mengakibatkan ketidakmampuan untuk menggunakan secara normal, yang juga merupakan alasan penting yang membatasi aplikasi baterai lithium titanate dalam skala besar.
